Проблемы audi 80 b4




проблемы audi 80 b4

Содержание статьи:
  • Фото
  • autoee - Форум » Audi » Audi 80 B4(ABT), двигатель глохнет если не нажимат
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Ответ: Проблемы с AUDI 80 B4. Ну и до кучи, если это происходит при любых температурах, то можно расходомер проверить и ПДЗ (потенциометр положения дроссельной заслонки).

    Блин есть две проблемы с AUDI 80 B4 движок АВК1. Машина ничинает дергаться(на грани того, что вот-вот заглохнет), хотя обороты не плавают.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    промой форсунки на стэнде если не поможет то скорее всего проблема в дмрв. убедись что насос работает как надо  Приветствую всех.Хотелось бы узнать мнение бывалых о летней резине для AUDI 80b4.Прошлая-кордиант комфорт-тянула.

    проблемы audi 80 b4

    проблемы audi 80 b4

    Со временем на пластиковых фланцах, стыкующих резиновые патрубки с двигателем, появляются трещины. Рулевые наконечники и регулировочные болты ржавеют, гайки перестают откручиваться. Техническое состояние, как правило, не зависит от возраста, но является главным фактором ценообразования. Единственное что смущает, что VAGcom не видит ни одной ошибки, но при этом при подключенном регуляторе ХХ обороты под оборотов, после нажатия на газ обороты очень медленно падают, а при снятом штекере регулятора ХХ обороты и в принципе мотор работает отлично.

    проблемы audi 80 b4

    проблемы audi 80 b4

    проблемы audi 80 b4

    проблемы audi 80 b4

    проблемы audi 80 b4

    Мужики две проблемы (Audi 80 B4):(( - AUDI - форумы на AUTO-FORTRESS.RU

    Нашел такое на http: Гуляния холостых оборотов исправлено, так как найден подсос воздуха в системе вентиляции картерных газов. Исчез провал при нажатии на газ заменой датчика положения дроссельной заслонки. На старом датчике протерся резисторный слой. Регулятор хх наверное исправен, так как клапан открывается. Далее собираюсь разобрать расходометр и сдвинуть плату. Так же собираюсь замерить сопротивление на регуляторе хх датчике температуры ОЖ и пропаять реле Единственное что смущает, что VAGcom не видит ни одной ошибки, но при этом при подключенном регуляторе ХХ обороты под оборотов, после нажатия на газ обороты очень медленно падают, а при снятом штекере регулятора ХХ обороты и в принципе мотор работает отлично.



    Обороты и отличная тяга во всем диапазоне оборотов. Причина была в плохом контакте штекера датчика температуры ОЖ на мозги. Сегодня стою, смотрю под капот обороты , сдернул этот штекер и машина одумалась. Все пришло в норму и двигатель заработал как часы. Контакты почистил, одел штекер назад, а обороты так и остались Я чуть не помер от удивления.

    проблемы audi 80 b4

    Все попеределал, а причина была такая простая. Кстати, в расходомере плату даже сдвинул и откалибровал его". И такое на http: А так - похоже на накрученую дроссельку. Упорный винт никто не трогал? Какой угол видит эбу при закрытом дросселе по потенциометру? Автомобиль неубиваемый в-общем то. Во-первых всеже посмотри в текущих параметрах напряжение. Главное реле часто отваливается так, что и не заметишь". Стоит уделить внимание и системе охлаждения. Со временем на пластиковых фланцах, стыкующих резиновые патрубки с двигателем, появляются трещины.

    Нередко из-под них подтекает охлаждающая жидкость из-за пересыхания уплотнительных колец. На автомобилях с пробегом за тыс. Так, на машинах с пробегом свыше тыс. Особых проблем с тормозами не бывает, разве что при замене колодок в задних дисковых тормозах нужно смазывать направляющие — в противном случае они со временем ржавеют и подклинивают.

    проблемы audi 80 b4

    проблемы audi 80 b4

    Дребезжание щеток AUDI 80 B4, в чем проблема?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲