Honda civic 6 1.6 vti




honda civic 6 1.6 vti

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda Civic VTi
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda Civic 1,6 VTI. Добрый день! Данный авто был приобретен еще в далеком году, поэтому процесс его выбора описывать нет  Такой кривожопый баг, насколько я знаю, есть у нового сивика, но только с передними фарами. 0. pharmacist.

    Honda Civic VTi 6-поколения в кузове хэтчбек (3d) производится с по год с рестайлингом в году. Модификация предназначена для европейского рынка.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Трансмиссия: S80 c LSD (сток) Привода сток Сцепление сток Маховик сток немного облегченный. Тормоза сток VTI (без АБС) + гидроручник.  Honda Civic vti turbo:) есть еще к чему стремится.

    honda civic 6 1.6 vti

    honda civic 6 1.6 vti

    Машина реально ни разу не подводила! Шумоизоляции, как это принято у японцев, практически нет. Да, машина жесткая, шумная, двигатель слышно отлично. Пробивается резина, мнутся колесные диски, но подвеска остается целой. Это подрыв с , сопровождающийся очень мелодичным звоном двигателя, и ограничитель на , в который постоянно упираешься на первых двух передачах.

    honda civic 6 1.6 vti

    honda civic 6 1.6 vti

    honda civic 6 1.6 vti

    honda civic 6 1.6 vti

    honda civic 6 1.6 vti

    Honda Civic VTi DOHC Vteс | DRIVE2

    Отзыв владельца Honda Civic VI 1. Решил написать отзыв по машине потому-что ни одного отзыва по самой интересной модификации леворульных сивиков 6-ого поколения здесь не нашел. Этой машины у меня уже нет, продал ее несколько месяцев назад, купил вместо нее 7-ой аккорд 2. О продаже вообщем-то не жалею, машине к тому моменту было уже 10 лет, да и у меня она пробыла прилично, начала надоедать.



    Что такое европейский VTi? Это знаменитый двигатель B16A2 в атмосферных лошадей, снятых со смешного объема 1. Это подрыв с , сопровождающийся очень мелодичным звоном двигателя, и ограничитель на , в который постоянно упираешься на первых двух передачах. Просто не замечаешь как быстро раскручивается движок. Люди, ездящие на мото, особенно обладатели рядных 4-ок меня поймут, очень похожее и ни с чем не сравнимое ощущение.

    honda civic 6 1.6 vti

    Это максималка за Это отличная управляемость благодаря независимой задней многорычажной подвеске и сложной передней тогда хонда еще не ставила банальный Макферсон. Отличие от стандартного сивика только в стабилизаторах и распорках, но эти небольшие изменения дают машине ощутимо лучшую управляемость. Это, как бы это смешно не звучало, небольшой расход бензина в городе при спокойной езде. Это высокая надежность Хонды. Тут многие пишут о дороговизне обслуживания и запчастей, но мало кто вспоминает о том, что эти запчасти меняешь один раз и забываешь о них.

    Оригинальные запчасти столь же надежны, что и сама машина. Машина реально ни разу не подводила! Подвеска очень живучая, переносит езду по трамвайным путям, ямам и т.

    honda civic 6 1.6 vti

    Пробивается резина, мнутся колесные диски, но подвеска остается целой. Это удобный велюровый салон с кучей места для задних пассажиров.

    Отличные кресла с боковой поддержкой, качественный пластик, такой сейчас на дешевые машины не ставят - экономия. Я и сейчас в кожаном салоне Аккорда скучаю по этой обивке. Машине было 10 лет, а вся ткань как новая. Это отличная механическая коробка с четкими переключениями и небольшими ходами. Так и не смог понять, почему в ней не сделали 6 передач?

    Это практически полное отсутствие комфорта: Да, машина жесткая, шумная, двигатель слышно отлично. Шумоизоляции, как это принято у японцев, практически нет. Но в обмен на свою жесткость и шумность машина дарит вам полное ощущение единения с собой и дорогой.

    honda civic 6 1.6 vti

    Машина отлично управляется на пределе: Ну а теперь немного о минусах, которых и вправду очень мало. Тормоза - родные умирают очень быстро, ведет диски. Есть куча тюнинга для решения этой проблемы.

    Двигатели очень надежны, но как и все малообъемные крутильные Хонды после тыс пробега начинают любить масло Тут спасает только недешевая капиталка. Купить такую машину в нормальном состоянии сейчас практически невозможно. Все битые, все едят масло. Найти живой экземпляр трудно и стоить он вам будет недешево. А кому ее не хочется? После этой машины принято покупать что-то более мощное и полноприводное, например турбосубару или что-то большеобъемное с V6 для любителей атмосферной мощи. Я выбрал мотоцикл, о чем еще ни разу не пожалел.

    Honda Civic 1.6 VTI (2000) - Musso Garage



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲