Skoda fabia салон




skoda fabia салон

Содержание статьи:
  • Фото
  • Автомобили ŠKODA AUTO в России - ŠKODA
  • Видео
  • Похожие статьи
  • / Салон ° Skoda Fabia хэтчбек.  Автомобили Skoda Fabia с пробегом в автосалонах Москвы. Все предложения →.

    Полный список дилеров с новыми и подержанными автомобилями в наличии и контактной информацией. Расположение дилеров на карте.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Ассортимент каталога содержит точные данные для подбора запчастей к различным группам автомобиля, в том числе Салон Škoda Fabia На сайте можно приобрести.

    skoda fabia салон

    skoda fabia салон

    Из серьезных проблем кузова, помимо слабоватого ЛКП и штатного антикора, можно отметить лишь одну. При сохранении узнаваемых очертаний дизайнерам удалось значительно изменить машину, чему способствовали более плавные линии кузова, крупная головная оптика, новые бамперы, а также новая радиаторная решётка. Кузов этой машины представлен в трёх вариантах: Компоновка задней части Fabia Мультимедиа-наполнение салона будет состоять из 3 систем разного ценового калибра.

    skoda fabia салон

    skoda fabia салон

    skoda fabia салон

    skoda fabia салон

    skoda fabia салон

    Обзор Шкоды Фабии

    Как показала практика, только один из них может считаться по-настоящему беспроблемным. Что в ней хорошего Пренебрежительное отношение к компактным хэтчбекам В класса в России имеет лишь одно исключение. Только выход хэтчбеков Solaris и Sandero да локализация у нас соплатформенного Rapid со сменой поколений модели положила конец этой истории успеха.



    Машину у нас полюбили за практичность, азартную управляемость и за низкую цену эксплуатации. Впрочем, нареканий на надежность хватало. Тут и прекрасная эргономика удивительно большого салона, и неплохой объем багажника. Вопреки распространенному мнению, поначалу она считалась лишь развитием вышедшего чуть раньше Roomster, и особого фурора не произвела, ведь оформление передней части и салона у них полностью совпадает.

    skoda fabia салон

    Выбор моторов изначально был ограничен трехцилиндровыми 1,2 и четырехцилиндровыми 1,4 и 1,6 моторами. А из дизелей предлагались только 1. Гамму дизелей дополнили компактным и мощным 1. Впрочем, у нас дизельные машины официально не продавали. Возраст самых старых машин второго поколения еще не достиг 10 лет, но уже сейчас можно сделать некоторые выводы относительно надежности и ремонтопригодности конструкции, ведь не секрет, что множество людей считают их абсолютно одноразовыми.

    Но все же, несмотря на парадный вид лакокрасочного покрытия, коррозия всегда где-то рядом. Обратите внимание на кончики крыльев в местах прилегания к бамперам, низы дверей и подшамповки под молдингами.

    skoda fabia салон

    И крутолобый капот тоже ржавеет по передней кромке, прямо над неспешно облезающим хромом радиаторной решетки. В более запущенных случаях коррозию можно найти и на рамке лобового стекла, и на задних арках. А в случае, если пластик защиты днища поврежден или вообще отсутствует, то швы на днище и пороги тоже в зоне риска.

    Кстати, количество аэродинамических элементов снизу напоминает иные суперкары: Правда, и более продвинутый вариант не выдерживает долго. Из серьезных проблем кузова, помимо слабоватого ЛКП и штатного антикора, можно отметить лишь одну. Помогает герметизация их посадочных отверстий, но у большинства машин в багажнике неизбежная лужа, от которой избавляются, как могут — например, проделывая лишние дренажные отверстия в полу и в нише запасного колеса.

    Испаритель кондиционера склонен к растрескиванию уже на третьем-пятом году жизни. Немецкие инженеры почему-то об этом изначально забыли, в результате чего щетки банально слетают с коллектора. Кстати, пластмасса крыльчатки отменно притягивает грязь с неизбежными последствиями в виде разбалансировки. Главное правило — ничего руками не трогать, на вид все очень хорошо, нужно только тщательно отмывать салон хотя бы раз в пару лет — салонный фильтр весьма скверного качества. Пожалуй, лишь на машинах с пробегами за тысяч без должного обслуживания и начальных годов выпуска они будут иметь неустранимые следы эксплуатации.

    skoda fabia салон

    Хуже, что начинают отказывать недорогие кнопочки и переключатели. Выходит, что зимой салон не прогревается вообще. Многие проблемы со стеклоподъемниками и центральным замком на самом деле относятся скорее к электрике — проводка дверей откровенно слабая, на водительской и пассажирской двери очень частой неисправностью будет излом проводов в гофре.

    Платы задних фонарей тоже часто отказывают. Система управления двигателем и подкапотная проводка в целом надежны, разве что вентиляторы радиатора после пяти лет жизни в пробках имеют очень большие люфты и могут подвести. Подвески, тормоза и рулевое управление Подвески у машины имеют очень простую конструкцию: МакФерсон спереди и скручиваемая балка сзади. И ломаться там по сути нечему. Опоры передних стоек в версии ППД пакет для плохих дорог очень надежны, амортизаторы тоже. Ступицы тоже выходят из строя не сами по себе.

    2012 Шкода Фабия. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲