Skoda fabia журнал то




skoda fabia журнал то

Содержание статьи:
  • Фото
  • Skoda Fabia: То, что ты хочешь — сайт За рулем AUTO-FORTRESS.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Предыдущие поколения: Skoda Fabia I (); Официальная премьера новой версии Fabia с кузовом хэтчбек состоялась на Женевском автосалоне г. Спустя полгода во Франкфурте был представлен и универсал.

    Skoda Fabia HTP CGPA › Бортжурнал › Статья из журнала "За рулём".  Как и у некоторых моторов Polo, выпущенных до года, у двигателя «Фабии» наблюдались стуки: поршень, обделенный массивной юбкой, в точке перекладки.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Рассказ владельца Skoda Fabia Mk2 — другое. По примеру одноклубника (AUTO-FORTRESS.RU skoda / fabia / fabia _mk1/roha/ journal //), решил немного упорядочить свой борт. журнал.

    skoda fabia журнал то

    skoda fabia журнал то

    Места ногам едва хватает, я как будто зажат между потолком, обивкой задней двери и спинкой переднего сиденья - а ведь оно сдвинуто назад не до упора. Есть и другие преимущества. Подвеска гремит - ощущение будто что то сейчас отвалится. Техосмотр опять же дешевле не становится. Виной тому мощные боковые стойки.

    skoda fabia журнал то

    skoda fabia журнал то

    skoda fabia журнал то

    skoda fabia журнал то

    skoda fabia журнал то

    Фабия глазами владельца (статья в "За рулем") :: Форум Шкода клуб Питер

    Она до сих пор привлекает оригинальной внешностью, добротными материалами и комплектующими и примерным поведением на дороге. Присмотримся к подержанному автомобилю и обратим внимание на наиболее опасные подводные камни. ПО ОДЕЖКЕ ВСТРЕЧАЮТ Кузов Skoda Fabia с двухсторонней оцинковкой уверенно сопротивляется нашим реагентным зимам. А появившаяся ржавчина расскажет о случившейся некогда аварии и дешевом кузовном ремонте.



    Интерьер такой стойкостью похвастаться не может. Первыми начинают издавать звуки задние подголовники и полка багажника. Сначала принимаются греметь крышки пассажирской подушки безопасности или верхнего вещевого ящика, следом заявляет о себе панель обдува ветрового стекла. А вот к работе системы отопления присмотритесь. Визитной карточкой моторчика печки служит легкий гул на первой скорости, возникающий из-за быстрого износа подшипников.

    skoda fabia журнал то

    Можно демонтировать узел и смазать подшипники, но это поможет ненадолго. Заменить подшипники нельзя, потому придется раскошелиться на новый моторчик рублей. А если в один прекрасный момент отопитель станет работать лишь на максимальной скорости, готовьте рублей за новый резистор моторчика. Если Fabia оборудована климат-контролем Climatronic, при покупке обязательно проверьте его исправность, а именно: Даже у трехлетних машин случается закисание заслонок, и тогда печка вместо горячего дует чуть теплым.

    А у автомобилей старше пяти лет иногда умирает еще и блок управления климат-контролем. Придется восстанавливать перегоревшую плату или покупать новый блок 22 рублей. Обязательно проверьте работоспособность всех электростеклоподъемников. Случается, что шлейф проводов переламывается в месте между водительской дверью и стойкой — и блок стеклоподъемников становится декорацией. По этой же причине могут не работать сервоприводы и обогрев наружных зеркал.

    skoda fabia журнал то

    Не удивляйтесь, если у пяти-шестилетней машины центральный замок не реагирует на ключ. Замена батарейки не поможет, и придется заменить сам ключ. У машин этого возраста часто ломаются пластиковые детали замка багажника рублей.

    Еще одно слабое место пятой двери только у универсалов — лопающийся дополнительный стоп-сигнал рублей. Свинью может подложить и щиток приборов. Самые частые неисправности — погасшие шкалы или дисплей маршрутного компьютера. Если после сброса клеммы аккумулятора приборы не ожили — бегом к толковому электрику, иначе придется раскошеливаться на новый щиток 18 рублей.

    Если показания внешней температуры не соответствуют действительности, проверьте расположенный за передним бампером температурный датчик — он открыт всем ветрам, быстро покрывается грязью и потому врет. Бензонасос надежен, но не терпит частых поездок с горящей лампочкой запаса топлива. Так же поступают и с щеточным узлом генератора: В остальном генератор 32 рублей редко требует внимания раньше километров. ДВИЖУЩАЯ СИЛА Ассортимент двигателей по-немецки кто в доме хозяин!

    skoda fabia журнал то

    На выбор — семь бензиновых и пять дизельных двигателей. Любителям езды с ветерком такой агрегат вряд ли приглянется, зато с надежностью у него полный порядок. Самое слабое звено — катушки зажигания по рублей , нередко требующие замены уже после 30 километров.

    Причем особенно уязвима катушка второго цилиндра. Подобным недугом страдают в первую очередь автомобили в крупных городах. Частые зависания в пробках ведут к быстрому засорению свечей и пропускам зажигания. А каждые 45 — 50 километров нужно промывать дроссельную заслонку. При осмотре автомобиля обязательно проверьте чистоту двигателя. Масляные подтеки по стыку передней крышки и блока цилиндров — обычное дело. Цепь привода ГРМ рублей служит в среднем километров, а менять ее лучше одновременно со звездочками по рублей.

    Skoda Fabia hatchback car review



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲