Skoda octavia vs vw jetta




skoda octavia vs vw jetta

Содержание статьи:
  • Фото
  • Какой автомобиль лучше: Фольксваген Джетта или Шкода Октавия?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • «Тест — драйвы VW Jetta Поколения дизельных двигателей VW Jetta ».  В противостоянии Octavia III vs Jetta VI, уступая по некоторым техническим  Профиль и плотность сидений в Skoda Octavia те же, но отличаются по форме.

    Что лучше Фольксваген Джетта или Шкода Октавия?  Между тем, третье поколение Skoda Octavia и Volkswagen Jetta , несмотря на общую платформу, класс, ценовую категорию, во многом отличаются.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Рассказ владельца Volkswagen Jetta VI — тест-драйв. Еще до нового года знакомый предложил поучаствовать в сравнительном тест-драйве VW Jetta и новой Skoda Octavia (ArcaN0id), но процесс отложился до января.

    skoda octavia vs vw jetta

    skoda octavia vs vw jetta

    Но ощутимы ли они конечному пользователю? Про выступающий центральный тоннель я уже устал вещать. В противостоянии Octavia III vs Jetta VI, уступая по некоторым техническим характеристикам своему сопернику, все же Шкода Октавия собирается с учетом всех последних инновационных разработок и согласно новейшим стандартам. По части динамики нюансы еще менее различимы, чем в управляемости или в походке. Сергей Савельев, владелец Volkswagen Jetta 1.

    skoda octavia vs vw jetta

    skoda octavia vs vw jetta

    skoda octavia vs vw jetta

    skoda octavia vs vw jetta

    skoda octavia vs vw jetta

    AUTO-FORTRESS.RU • Информация

    Но по крайней мере должны. До недавнего времени так и было. В нюансах, мелких детальках машины Skoda были хуже или по меньшей мере проще, чем аналоги материнской компании, собранные, по сути, на тех же агрегатах. На этот раз то ли высшее руководство слегка просчиталось, то ли славяне устроили бунт. Актуальное поколение на рынке с года и модернизироваться не спешит. Octavia, напротив, собрана по новейшим технологиям и стандартам. Но ощутимы ли они конечному пользователю?



    В конце концов вся эта унификация с модульной платформой одной почти для всех машин концерна играет на руку производителю, позволяя экономить на издержках в производстве разных машин, а новинки штамповать с большей скоростью. Чисто визуально два сородича и одноклассника отличаются, пусть и несильно. Где заметна разница в колесной базе, так это в салоне. Пара ложек меда — вогнутые спинки передних кресел и удачная формовка подушки дивана под двоих пассажиров: и не глубоко, но и не плоско.

    skoda octavia vs vw jetta

    Про выступающий центральный тоннель я уже устал вещать. То есть риски скорости и оборотов пронумерованы под разным углом. По части эргономики они разные, но… идентичные. Логика управляющих элементов, их расположение на консоли — один в один. Так что в плане эргономики у Jetta и Octavia ничья — идентичными решениями одинаково удобно пользоваться и в той, и в другой машине. По посадке водителя различия мелкие и на уровне индивидуальных особенностей восприятия.

    Комфортное, плотное, даже чуть жестковатое, можно сказать. Эталонной посадке в младших комплектациях может помешать разве что отсутствие поясничного подпора. Профиль и плотность набивки примерно такая же, но есть отличия по форме. Рельеф кресла более развитый, а спинка показалась более широкой. Если делать выводы по поводу внутренних параметров, то Octavia больше родственника во всех измерениях и удобнее для всех пассажиров.

    skoda octavia vs vw jetta

    Прибавка колесной базы ощутима для задних седоков, а чуть б о льшая ширина кузова оборачивается более просторным размещением сидящих спереди. В плане эргономики чистая ничья. Машины одного концерна могут отличаться фурнитурой и материалами отделки, но принципы использования идентичны.

    А как на ходу? Новые фольксвагеновские машины на модульной платформе MQB тоже ею оснащаются — версии слабее сил. Jetta же, построенная на прежней платформе, такими рамками не скована и с мотором в силы по умолчанию оснащается многорычажной задней подвеской.

    Кстати, в версии для США Jetta оснащается только полузависимой подвеской. Это любителям посокрушаться, мол, за океаном машины вдвое дешевле. Так они и конструктивно вдвое примитивнее! Тогда, может, будет заметно, что корма многорычажная срывается чуть позже, чем балочная. Но экспериментировать так не стоит. Более упругая и собранная Jetta даже с так называемым пакетом плохих дорог увеличенный клиренс, более мягкие пружины чуть азартнее рулится.

    skoda octavia vs vw jetta

    Может, чуть даже ленива в ответах на команды водителя. Поворачивает она так же уверенно, маневрирует столь же точно, как Jetta, но ход на щербатой дороге будет более плавным и спокойным.

    По части динамики нюансы еще менее различимы, чем в управляемости или в походке. Обе машины агрегатированы 1,4-литровыми моторами и преселективными трансмиссиями с двумя сцеплениями. Но моторы пусть и не принципиально, но разные. В классификации фольксвагеновских моторов 1,4 легко сломит ногу даже опытный черт.

    2017 Skoda Octavia vs Volkswagen Passat



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲