Test drive skoda superb




test drive skoda superb

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Skoda Superb Combi - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест - драйв Skoda Superb от AUTO-FORTRESS.RU Текст: Сергей Удачин и Антон Ширяев; Фото: Сергей Удачин., 10 март.  В нашем «Супербе» также есть бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, автономный обогреватель салона с дистанционным.

    Шкода Суперб сыпется? Отзыв владельца + Тест драйв Skoda Superb - Duration:   New Skoda Superb Combi L&K FULL REVIEW test driven TDI - Autogefühl - Duration.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Тест - драйв Skoda Superb. Андрей Супранович ,   Skoda Superb хочет быть лимузином, соперничать с Mercedes, возить миллиардеров, но концерн VW не позволяет ему таких вольностей.

    test drive skoda superb

    test drive skoda superb

    В РФ наблюдается снижение цен на жизненно необходимые и важнейшие лекарства. Впрочем, если дикие туристы и махнут куда-нибудь на Байкал на этом автомобиле — то ими явно будут не первые хозяева дорогой машины, а те, кто приобретет её лет через пять-шесть, после вторых-третьих рук… Так что исследование Суперба в качестве дома на колесах пока будем считать чисто фановым. Main Street Russia www. Да за такие деньги — это не автомобиль, а подарок! Например, на шумоизоляцию колёсных арок — стук камней по аркам и шум колёс отчётливо слышны.

    test drive skoda superb

    test drive skoda superb

    test drive skoda superb

    test drive skoda superb

    test drive skoda superb

    «Супербольшой». Тест-драйв Skoda Superb | Об автомобилях | Авто | Аргументы и Факты

    Он как сын у богатого, но строгого отца — хочет тратить деньги, чтобы выглядеть круто, но не получает желаемого. Skoda Superb хочет быть лимузином, соперничать с Mercedes, возить миллиардеров, но концерн VW не позволяет ему таких вольностей. Впрочем, природной смекалки отпрыску Skoda хватает для того, чтобы выжимать максимум из предоставляемых ресурсов.



    Знакомая мультимедийная система быстро переключается на любимую радиостанцию. Автомобиль мечтает о пропуске в премиум-класс, но, мне кажется, это не тот случай, где сравнение с Rolls-Royce Phantom идет на пользу. У британца тоже есть зонтики в дверях и нет подогрева руля, но ведь хозяин Rolls-Royce садится в теплую машину и на заднее сиденье, ему нет дела до того, как себя чувствует водитель.

    test drive skoda superb

    Владелец же Superb в большинстве своем ведет автомобиль сам. Наверное, в перчатках, как я. Впрочем, на этом мое негодование не закончилось. Интерьер по сравнению с тем же Passat выглядит слишком простецки, проигрывая в премиум-составляющей. Второй же козырь VW — цена, которая пусть немного, но меньше, чем у чешского собрата. Вот и получается, что в прошлом году было продано всего Superb против Passat.

    Да, в целях экономии можно попробовать отказаться от электропривода крышки багажника, адаптивного круиза, люка, кожаного салона, но зачем вам тогда Superb? Внутриконцерновская конкуренция с Passat вообще не идет на пользу автомобилю, который, если забыть о цене стиснув зубы , практически идеален. Уже упоминавшийся салон как бы нарочито сделан чуть проще и дешевле, на наличие полностью светодиодных фар наложен запрет. Обходя ограничения, создатели Superb сделали упор на красоту, простоту и функциональность.

    test drive skoda superb

    Снаружи флагман Skoda выглядит классно, без прикрас. Силуэт вроде бы и знакомый, но в целом экстерьер сделал значительный шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением. Строгие грани, солидный прищур — смотрится на миллион дороже, чем на самом деле.

    В салоне все аккуратно, миллиметр к миллиметру, кнопок не много и не мало, все легко находятся и интуитивно понятны. Сзади места вагон, можно закинуть ногу за ногу и почувствовать себя VIP-пассажиром все же бизнес-класс , даже не подвинув вперед кресло справа от водителя. Жаль, что пришлось отказаться от фирменного Twindoor — теперь багажник открывается только вместе с задним стеклом.

    Зато одним движением ноги — датчик сервопривода очень хорош и понимает тебя с полмаха. Внутри — традиционный для Skoda простор: Кажется, примерно такие цифры у карьерных самосвалов. В боковом кармане багажника можно найти пластиковые уголки с липучкой. Как говорят в Skoda, мы в ответе за тех, кому продали автомобиль с таким огромным багажником. При всей монументальной величине багажник можно выстлать листом бумаги, густо исписанным набором опций и списком электронных примочек Suberb, расхваливаемыми в пресс-релизах Skoda.

    test drive skoda superb

    Система контроля слепых зон, датчики Front assist, Line assist, Crew Protect Assist, Emergency Assist, Traffic Jam Assist. Наверное, где-то прячется и Assist assist. Все эти помощники тщательно оберегают водителя, пассажиров и окружающую среду от неприятных коллизий и ненужных соприкосновений. Адаптивный круиз-контроль — check. Да, в наше время им уже непросто удивить, но зато как сложно водить машину без него.

    Две модели Skoda — кроссовер Yeti и Rapid — как следует принарядились в Монте-Карло. Не исключаю, что кто-то так и делает. Да и народные умельцы, уверен, наряду с заглушкой для ремня готовы сделать такую же для руля. По первым ощущениям — как лимузин. Если чуть-чуть прикрыть глаза, то можно себя таковым представить? Попробуйте припарковать Superb — та еще задачка. Места на парковке ему надо больше других. Говорят, есть еще и Superb Combi. Если не врут, на такую махину явно нужно получать права категории С.

    2017 Skoda Superb 2.0 TDI DSG POV test drive and review



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲